Πουλήθηκε το λιμάνι Θεσσαλονίκης σε Γαλλογερμανική κοινοπραξία

Από σήμερα η κυβέρνηση βάζει «πλώρη» για περισσότερες αποκρατικοποιήσεις, ξεκινώντας με την εκχώρηση του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης ως το 2051. Στόχος της είναι οι αποκρατικοποιήσεις να αποτελέσουν το «εναλλακτικό καύσιμο» για ανάπτυξη, προσέλκυση ξένων επενδύσεων και υψηλά πρωτογενή πλεονάσματα -χωρίς επιπλέον φόρους και περικοπές συντάξεων.

Πλειοδότρια είναι η Deutsche Invest Equity Partners GmbH, ένα επενδυτικό fund με έδρα το Μόναχο, από κοινού με τις «Belterra Investments Ltd» και της «Terminal Link SAS».

Η νέα δεσμευτική προσφορά προβλέπει την καταβολή τιμήματος ύψους 231.926.000 ευρώ. Η συνολική αξία της συμφωνίας υπολογίζεται σε 1,1 δισ. ευρώ, μαζί με επενδύσεις και μερίσματα ως το 2051.

Αυτή η εξέλιξη φαίνεται πως ικανοποιεί τόσο την κυβέρνηση, όσο και τους δανειστές. Το λιμάνι περνά σε γαλλογερμανικά συμφέροντα, αφήνοντας πίσω τους Άραβες επενδυτές της Dubai Port World (P&O), που αποτελεί την 3^η δύναμη στην παγκόσμια αγορά διακίνησης container και διεκδικούσε σθεναρά ως το τέλος το λιμάνι της Θεσσαλονίκης.

Σύμφωνα με το ΤΑΙΠΕΔ, η επένδυση αυτή σηματοδοτεί μια νέα εποχή για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, τις προοπτικές οικονομικής ανάπτυξης της Βόρειας Ελλάδας και της χώρας εν γένει.

Η επένδυση πραγματοποιείται στην ευαίσθητη περιφέρεια της Κεντρικής Μακεδονίας, που κατέχει την πρωτιά στην ανεργία.

Η ιδιωτικοποίηση αυτή αναδεικνύεται στη μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση με αναπτυξιακή δυναμική στην πόλη της Θεσσαλονίκης, αλλά και σε ολόκληρη τη Βόρεια Ελλάδα, με θετική επίδραση στην εθνική και περιφερειακή οικονομία.